1、啟動(dòng)/跳機(jī)類常見故障及處理

2、加/卸載類常見故障及處理

3、超電流/過載常見故障及處理

4、高、低溫類常見故障及處理

5、振動(dòng)/異響類常見故障及處理

6、油、水相關(guān)常見故障及處理

7、排氣壓力類常見故障及處理

8、密封/泄露常見故障及處理

9、進(jìn)氣閥常見故障及處理

10、安全閥類常見故障及處理

◆ 無法啟動(dòng)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動(dòng)。

原因分析：

1)保險(xiǎn)絲燒毀；

2)保護(hù)繼電器動(dòng)作；

3)起動(dòng)繼電器故障；

4)起動(dòng)按鈕接觸不良 ；

5)電壓太低；

6)電動(dòng)機(jī)故障；

7)機(jī)體故障；

8)欠相保護(hù)繼電器動(dòng)作；

9)空壓機(jī)輕重故障報(bào)警后，未復(fù)位。

處理方法：

1)更換新的熔斷器

2)檢查校對(duì)繼電器；

3)檢查電源正常后檢查修復(fù)起動(dòng)按鈕；

4)檢查回復(fù)電源；

5)檢修并消除電機(jī)故障；

6)檢查機(jī)體故障原因并消除

7)檢查電源及電機(jī)相序；

8)復(fù)位報(bào)警信號(hào)。

◆ 跳閘停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：正常運(yùn)行中一臺(tái)或多臺(tái)空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)又跳閘停機(jī)。

原因分析：

1)電動(dòng)機(jī)電壓及電源電壓異常；

2)機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；

3)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確，潤(rùn)滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作。

4)油細(xì)分離群堵塞(潤(rùn)滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動(dòng)作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動(dòng)作；

5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；

6)線路不良，接線松動(dòng)、接觸器故障；

7)排氣溫度高故障；

8)斷油電磁閥故障；

9)檢查壓力設(shè)置是否合理。

處理方法：

1)檢查電動(dòng)機(jī)電源和電壓；

2)檢查壓力表，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)；

3)檢查油號(hào)，更換油品；

4)更換油細(xì)分離器；

5)手盤轉(zhuǎn)動(dòng)，若無法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì) 期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理；

6)檢修或更換；

7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ；

8)清洗或更換斷油電磁閥 ；

9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置 低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。

◆ 長(zhǎng)時(shí)間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。

原因分析：

最可能的原因是時(shí)間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。

處理方法：

檢查控制回路、調(diào)整時(shí)間繼電器。

2、加/卸載類常見故障及處理

◆ 無法全載運(yùn)行的原因及處理?

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開 。

原因分析：

1)壓力開關(guān)故障；

2)三向電磁閥故障；

3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

4)泄放電磁閥故障；

5)壓力維持閥動(dòng)作不良；

6)控制管路泄漏

處理方法：

1)檢查更換壓力開關(guān)；

2)檢查更換三向電磁閥；

3)拆卸后檢查處理；

4)檢查、更換泄放電磁閥

5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損；

6)檢查泄漏位置后處理。

◆ 運(yùn)行中無法加載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動(dòng)作

原因分析：

1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動(dòng)；

2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；

3)加載電磁閥損壞；

4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；

5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；

6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障；

7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。

處理方法：

1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥；

2)更換伺服膜片；

3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；

4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；

5)更換濾水杯或消除泄露；

6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥

7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。

◆ 運(yùn)行中無法卸載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：運(yùn)行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升至安全閥動(dòng)作。

原因分析：

1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移；

2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

3)系統(tǒng)停止用氣時(shí)如泄放電磁閥失效，則壓力會(huì)緩慢上升；4)控制回路故障。

處理方法：

1)檢修壓力開關(guān)，必要時(shí)更換；

2)拆卸后加注潤(rùn)滑油脂；

3)檢修、更換泄放電磁閥；

4)修復(fù)或更換。

◆ 頻繁加/卸載的原因及處理？

原因分析：

1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏；

2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太?。?/span>

3)空氣消耗量不穩(wěn)定；

4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞；

5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。

處理方法：

1)檢查泄漏位置部位并消除；

2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；

3)增加儲(chǔ)氣罐的容量；

4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；

5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。

3、超電流/過載常見故障及處理

◆ 空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理？

原因分析：

1)空氣消耗量太大，空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行；

2)空氣過濾器堵塞；

3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。

處理方法：

1)檢查消耗量，必要時(shí)增加壓縮機(jī)；

2)檢查或更換；

3)拆卸清洗并加注潤(rùn)滑油脂

4)重新設(shè)定調(diào)整。

◆ 三向電磁閥故障引起的電機(jī)超電流

原因分析：

三向電磁閥是一個(gè)二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電 打開。

當(dāng)需要重車時(shí)，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)空車(此時(shí)泄放電磁閥泄放)。

如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時(shí)，此閥斷電無法關(guān)閉，無法關(guān)閉進(jìn)氣閥?？諌簷C(jī)就會(huì)繼續(xù)加載運(yùn)行超過額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；

有些情況下電機(jī)熱偶并不動(dòng)作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時(shí)安全門動(dòng)作

◆ 壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流

原因分析：

壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)及時(shí)卸載，會(huì)使空壓機(jī)超過額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行，而引起電機(jī)超電流。

◆ 油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流

原因分析：

當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。

油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：

(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短，嚴(yán)重時(shí)全部的潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。

(2)油細(xì)分離器堵塞時(shí)電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作。

(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過設(shè)定值(0.1MPa)時(shí)壓差開關(guān)動(dòng)作，或內(nèi)部定時(shí)時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。

(4)油細(xì)分離器堵塞時(shí)以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失。

◆ 空壓機(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：散熱風(fēng)扇跳閘停機(jī)

原因分析：

1)風(fēng)扇電機(jī)故障；

2)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）；

3)接線松動(dòng)；

4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。

處理方法：

1)檢查風(fēng)扇電機(jī)；

2)更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器；

3)檢查接線；

4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。

4、高、低溫類常見故障及處理

◆ 高溫報(bào)警或停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動(dòng)作。

原因分析：

1)潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；

2)冷卻水量不足、冷卻水溫高

3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化；

4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍；

5)油冷卻器堵塞；

6)對(duì)于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；

7)熱控制閥故障；

8)空氣濾清器堵塞；

9)油過濾堵塞，潤(rùn)滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少；

10)溫度開關(guān)顯示故障。

處理方法：

1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；

2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；

3)檢修更換；

4)增加排風(fēng)，降低室溫；

5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；

6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；

7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥；

8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；

9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥；

10)檢修更換溫度開關(guān)。

◆ 排氣溫度低于正常值的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。

原因分析：

1)冷卻水量太大；

2)環(huán)境溫度低；

3)排氣溫度不正確；

4)熱控制閥（溫控閥）故障；

5)油流量太大。

處理方法：

1)調(diào)整冷卻水量；

2)調(diào)整冷卻水溫；

3)更換排氣溫度傳感器；

4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；

5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。

◆ 斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動(dòng)作。

原因分析：

潤(rùn)滑油量不足、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確；

處理方法：

1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請(qǐng)停車加油“H”，檢查油號(hào)換油品；

2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；

◆ 熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？

原因分析：

油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時(shí)潤(rùn)滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。

當(dāng)它失靈后潤(rùn)滑油就不會(huì)經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會(huì)慢慢升高而停機(jī)。

熱控閥在運(yùn)行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。

處理方法：

清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。

5、振動(dòng)/異響類常見故障及處理

◆ 空壓機(jī)異響的原因及處理？

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)主機(jī)振動(dòng)、噪聲大，運(yùn)行中有時(shí)會(huì)發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

原因分析：

1)皮帶過松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；

2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；

3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)；

4)緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲；

5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動(dòng)。

處理方法：

1)更換皮帶；

2)檢查油位，更換油過濾器；

3)檢查、緊固螺栓，空壓機(jī)重新找正；

4)檢測(cè)振動(dòng)情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復(fù)；

5)調(diào)整進(jìn)氣門位置。

◆ 空壓機(jī)振動(dòng)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動(dòng)很小，但在一些特殊情況下還是會(huì)發(fā)生振動(dòng)增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。

原因分析：

1)潤(rùn)滑供油不足；

2)軸承磨損；

3)對(duì)輪中心偏差大；

4)轉(zhuǎn)子間隙不合格；

5)油過濾器堵塞；

6)地腳螺栓松動(dòng)。

處理方法：

1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障

2)檢查或更換軸承；

3)重新調(diào)整；

4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形；

5)檢查油壓是否正常；

6)調(diào)整緊固地腳螺栓。

6、油、水相關(guān)常見故障及處理

◆ 空壓機(jī)油耗大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。

發(fā)生原因：

1)潤(rùn)滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí) 油位應(yīng)不高于油位鏡的一半；

2)回油管堵塞；

3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求；

4)機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；

5)油氣分離濾芯破裂；

6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。

7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象；

8)潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用。

處理方法：

1)檢查油面并適當(dāng)排放；

2)拆卸清潔回油管限油孔；

3)調(diào)整回油管插入的長(zhǎng)度；

4)提高排氣壓力；

5)檢查更換油細(xì)分離器；

6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板；

7)消除漏油現(xiàn)象；

8)更換潤(rùn)滑油。

◆ 主機(jī)有潤(rùn)滑油溢出的原因及處理？

發(fā)生原因：

1)油封脫落或油封缺陷漏油；

2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油；

3)結(jié)合面滲漏；

4)進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；

5)鑄造或加工缺陷；

6)傳動(dòng)皮帶安裝緊力過大，使油封一側(cè)間隙增大。

處理方法：

1)油封部位。

檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；

用力搬動(dòng)主動(dòng)軸檢查徑向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸套及油封；

檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。

2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；

3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；

4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；

5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。

6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。

◆ 空壓機(jī)停機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)停機(jī)/卸載時(shí)潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱嘔油）。

發(fā)生原因：

1)通常情況下是因?yàn)檫M(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時(shí)造成的；

2)最小壓力閥卡滯，停機(jī)/卸載時(shí)高壓氣流返流，造成潤(rùn)滑油大量涌入主機(jī)頭；

3）潤(rùn)滑油過多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問題亦可能造成此類故障。

處理方法：

1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。

2)檢查、清洗或更換最小壓力閥；

3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動(dòng)作正常，否則需要更換。

◆ 空壓機(jī)油管路漏油的原因及處理？

故障現(xiàn)象：油管路或法蘭漏油

原因分析：

1)石棉墊不完整；

2)密封墊材料不合格；

3)法蘭螺栓緊固不均勻；

4)伸縮節(jié)漏油。

處理方法：

1)重新制作石棉墊片；

2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；

3)重新緊固法蘭；

4)更換伸縮節(jié)。

◆ 潤(rùn)滑油中水分含量大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：潤(rùn)滑油乳化或排污時(shí)連續(xù)放出較多水分。

原因分析：

1)潤(rùn)滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤(rùn)滑油中；

2)工作環(huán)境空氣濕度大。

處理方法：

1)檢查油冷卻器并消除泄漏；

2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場(chǎng)所濕空氣或水分排放。

◆ 空氣系統(tǒng)中含水量大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：壓縮空氣系統(tǒng)含水量大，排污閥不斷放出大量水分。

原因分析：

1)冷卻器泄漏；

2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常；

3)儲(chǔ)氣罐沒有定期防水。

處理方法：

1)檢漏后消漏或更換冷卻器；

2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障；

3)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐定期放水。

7、排氣壓力類常見故障及處理

◆ 排氣壓力過高的原因及處理？

原因分析：

1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；

2)用氣量突然減少；

3)負(fù)載電磁閥故障；

4)壓力設(shè)置太高 ；

5)壓力傳感器故障；

處理方法：

1)排除進(jìn)氣閥故障；

2)檢查用氣情況變化；

3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥；

4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置；

5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器。

◆ 排氣壓力過低或排氣量減少的原因及處理？

原因分析：

1)空氣過濾器堵塞；

2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；

3)壓力維持閥動(dòng)作不良；

4)油細(xì)分離器堵塞；

5)泄放電磁閥泄漏；

6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)；

7)用戶管網(wǎng)有泄漏；

8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障；

9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。

處理方法：

1)拆卸清洗、更換；

2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障；

3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；

4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位；

5)消除漏點(diǎn)；

6)重新設(shè)定

7)更換表管；

8)校核用氣量。

8、密封/泄露常見故障及處理

◆ 機(jī)械密封泄露的常見原因及處理？

故障現(xiàn)象：

1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；

2)動(dòng)靜環(huán)面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平；

3)動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng)；

4)彈簧力不夠或彈簧力偏心；

5)端面耐腐蝕、耐高溫不良；

6)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量太大、動(dòng)環(huán)來不及補(bǔ)償位移；

7)軸振動(dòng)嚴(yán)重；

8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊，封圈與動(dòng)環(huán)未貼緊；

9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。

處理措施：

1)更換密封圈固定靜環(huán)；

2)提高端面光潔度，改善潤(rùn)滑條件，更換或研磨摩擦面；

3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡??；

4)調(diào)整或更換彈簧；

5)更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán)間歇性泄漏；

6)調(diào)整軸向竄動(dòng)量；

7)停車檢修，解決軸的振動(dòng)問題；

8)檢查或更換密封面，調(diào)整定位；

9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直。

◆ 軸封泄露的原因及處理？

發(fā)生原因：

1)裝配不良。正確安裝密封圈，勿反裝或錯(cuò)位。

2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。

3)密封唇開裂?？赡苁怯捎谳S表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。

4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。

5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。

6)密封型式或材料選用錯(cuò)誤。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

7)壓力過高。空壓機(jī)停運(yùn)后系統(tǒng)一直存在壓力，造成軸封泄露，此時(shí)應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機(jī)梭閥是否工作正常，以消除停機(jī)后系統(tǒng)壓力?？梢栽谙到y(tǒng)管路加裝止回閥，確保機(jī)組停運(yùn)后系統(tǒng)無壓力。

8)溫度過高。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

9、進(jìn)氣閥常見故障及處理

◆ 三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？

原因分析：

空壓機(jī)啟動(dòng)后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無法打開，從而使空壓機(jī)無法加載。

三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會(huì)使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項(xiàng)故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。

◆ 壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？

原因分析：

部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號(hào)發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。

如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無法打開。

要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì)發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動(dòng)作正常了。

◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？

原因分析：

何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時(shí)如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。

要延長(zhǎng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

10、安全閥類常見故障及處理

◆ 安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理？

故障現(xiàn)象：安全閥失靈無法自動(dòng)開啟。

原因分析：

1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整；

2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹；

3)閥桿與襯套的間隙過??；

4)彈簧產(chǎn)生永久變形。

處理方法：

1)重新對(duì)安全閥進(jìn)行調(diào)整；

2)對(duì)密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動(dòng)排氣試驗(yàn)排除；

3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙；

4)更換彈簧。

◆ 安全閥動(dòng)作頻繁的原因及處理？

故障現(xiàn)象：安全閥頻繁起跳。

原因分析：

1)安全閥的排放能力過大與容器設(shè)備不相應(yīng)；

2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；

3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對(duì)應(yīng)。

處理方法：

1)對(duì)安全閥重新進(jìn)行選型；

2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路；

3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。

◆ 空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開啟的原因及處理？

故障現(xiàn)象：空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)安全閥開啟。

原因分析：

1)系統(tǒng)壓力太高，超過安全閥動(dòng)作壓力；

2)安全閥定值不準(zhǔn)；

3)空壓機(jī)出口門未打開；

4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；

處理方法：

1)如屬正常，壓力降低后自然恢復(fù)；

2)重新整定；

3)檢查開啟出口門；

4)檢修或重?fù)Q安全閥。

◆ 安全閥動(dòng)作后不回座的原因及處理？

故障現(xiàn)象：安全閥動(dòng)作后泄漏。

原因分析：

1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密；

2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；

3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；

4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕；

5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。

處理方法：

1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面；

2)用手動(dòng)排氣(汽)吹掃或拆開清理；

3)重新裝配或更換閥桿；

4)對(duì)密封面進(jìn)行研磨或車削；

5)更換彈簧。